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                                                              发稿时间:2020-05-27 16:44:45

                                                              冬运中心综合训练馆项目位于首都体育馆北侧,总建筑面积33220㎡。该场馆地上六层,地下一层,局部二层,主体建筑高度为30米,其中一层冰场是我国第一块标准冰壶训练场地,将作为国家队训练使用。三层冰场是北京2022年冬奥会赛时短道速滑训练场地,赛后供国家短道速滑队训练。该场馆还包括科研医疗康复用房、运动员宿舍、餐厅、运动员体能训练和医疗康复等设施,为运动员提供一个全方位的训练环境。

                                                              中建二局三公司作为“冰坛”的施工单位,从2017年5月开工,历时36个月,建成了这座国内一流的冰上综合训练馆。该项目负责人房世鹏介绍说,作为综合型训练场馆,“冰坛”拥有2块31米×61米符合国际赛事标准的冰场,用于短道速滑和冰壶训练。冰场采用两套单独的跨临界二氧化碳制冷系统,为国内首个二氧化碳直接蒸发制冷冰场,减少了中间换冷的程序,大大节约了冷量的损耗。相比传统的制冷方式,可以大幅度减少排放,制冰效能、制冰精度都有质的提高。两套制冷系统可以相互备用,也可以根据需要转换成为短道速滑、花样滑冰、冰球、冰壶专业赛场,实现多功能场地的快速转换,极大地提升了场馆的使用效能。新京报快讯 据驻香港特别行政区特派员公署网站消息,针对美国务卿蓬佩奥发表声明,拿美所谓《香港政策法》说事,诬蔑香港国安立法损害香港自治和自由,威胁制裁、阻挠,驻港公署发言人表示坚决反对,予以严正批驳。

                                                              报告显示,不同区域航空公司接受的财政援助也有差异,北美地区承诺援助660亿美元,占该地区航司2019年总收入的25%;欧洲地区承诺援助300亿美元,占该地区航司2019年总收入的15%;亚太地区承诺援助260亿美元,占该地区航司2019年总收入的10%;非洲、中东和拉丁美洲的平均援助金额约为2019年该地区航司总收入的1%。

                                                              国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示,许多政府已经加强了财政援助计划,包括提供现金以避免航司破产。但在政府没有快速响应或资金有限的国家,已经有航司破产,例如澳大利亚、意大利、泰国、土耳其和英国。

                                                              澎湃新闻记者从北京市重大项目办获悉,国家体育总局冬季运动管理中心综合训练馆项目“冰坛”于5月27日竣工,这是今年第一个竣工的北京冬奥会新建场馆。

                                                              财政援助对全球航空业渡过难关至关重要,同时也给航司带来了债务压力。国际航协的数据显示,截至目前,各国政府承诺向航空公司提供总计1230亿美元的财政援助,相当于2019年全球航空业总收入的14%,其中670亿美元需要偿还。无需偿还的部分主要包括工资补贴(348亿美元)、股权融资(115亿美元)和税收减免/补贴(97亿美元)。

                                                              从高空看,场馆的造型是一个冰壶的横剖面,从侧面看,则是一道道短道速滑的“冰痕”,因此也被称为“冰坛”。这个名字还寓意一座推广普及冰雪运动、孕育相关项目最高竞技水平的“冰雪圣坛”。

                                                              上述相关负责人介绍,冬季运动管理中心综合训练馆建成后,将缓解并改善冬季运动中心作为国家队训练、比赛基地设施能力不足的问题,弥补科研条件落后,恢复性训练设施缺乏的状况,同时也能解决我国冰壶场馆设施不符合国际标准、训练系统性和科学性大打折扣的现状,从而全面促进我国冬季运动发展和技术水平的提高。

                                                              发言人表示,美方对国安立法损害香港高度自治和自由的指责是造谣诬蔑,是对“一国两制”方针的蓄意歪曲。国家安全立法是中央的权力和责任,不属于香港特区的自治范围。立法针对的是极少数严重危害国家安全的行为和活动,不影响香港高度自治,不影响香港居民的合法权利和自由,不影响外国投资者在香港的合法权益,只会使香港拥有更加完备的法律体系,更加稳定的社会秩序,有利于维护“一国两制”和香港长期繁荣稳定。

                                                              同时,亚历山大·德·朱尼亚克指出:“政府施以援手,行业得以维持运转,但下一个挑战将是避免航司在高额负债下深陷泥沼。”他强调:“政府援助有一半以上产生了新债务,航空公司资产净值增加不到10%,彻底改变了行业的财务状况。偿还政府和私人借贷机构的债务,意味着行业遭遇的危机比客运需求恢复所需的时间要长得多。”亚历山大·德·朱尼亚克建议,对于尚未采取行动的政府来说,提高航司股权补助,重点放在赠款和补贴上,将更有利于航司复苏。